風門聯鎖裝置容易出現的問題
作者： 礦用風門來源： 互聯網
普通風門需要人工開啟，風門開啟阻力過大，甚至單人通過時由于力量太小而無法打開，導致運輸過人不便，有時由于管理原因和人為因素，因行人或行車過后沒有及時關閉，而造成通風系統的可靠程度沒有保障，嚴重影響井下通風的安全性。
在普通風門的基礎上，人們開發出了風門聯鎖裝置，該風門聯鎖裝置通常采用油絲繩連接，有時會發生閉鎖繩斷從而導致兩道風門同時打開的現象(根據統計每道風門的閉鎖繩兩個個月就會斷一次)，造成風流短路，造成了嚴重的安全隱患。
風門聯鎖裝置出現以上問題解決方法：
在需要開啟第一風門時，風源依次流經第一風門閉鎖閥和第一開啟線路，第一開啟路線導通后控制第一風門開啟。在需要閉合第一風門時，風源依次流經第一風門閉鎖閥和第一閉合線路，第一閉合線路導通后控制第一風門閉合。以上過程實現了第一風門和第二風門的開啟或閉合。
同時，第一開啟線路與第二風門閉鎖閥之間通過第一聯鎖線路連通，在第一開啟路線導通時，部分風源通過第一聯鎖線路流向第二風門閉鎖閥，由于第二風門閉鎖閥是單向導通的，因而，風源無法通過第二風門閉鎖閥向下游流動，從而實現了在開啟第一風門時限制第二風門的開啟的功能。
類似地，在需要開啟第二風門時，風源依次流經第二風門閉鎖閥和第二開啟線路，第二開啟路線導通后控制第二風門開啟。在需要閉合第二風門時，風源依次流經第二風門閉鎖閥和第二閉合線路，第二閉合線路導通后控制第二風門閉合。以上過程實現了第二風門和第二風門的開啟或閉合。
同時，第二開啟線路與第一風門閉鎖閥之間通過第二聯鎖線路連通，在第二開啟路線導通時，部分風源通過第二聯鎖線路流向第一風門閉鎖閥，由于第一風門閉鎖閥是單向導通的，因而，風源無法通過第二風門閉鎖閥向下游流動，從而實現了在開啟第二風門時限制第一風門的開啟的功能。
綜上，風門聯鎖系統的能夠自動實現風門的開啟和閉合，操作簡便，并且，第一風門和第二風門之間通過第一聯鎖線路和第二聯鎖線路實現聯鎖控制，安全系數高。
